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江門氣派摩托車有限公司:推動“一特兩驅”發揚工匠精神

作者:陳敏銳 來源:江門日報 時間:2020-11-18 16:07:49 次數:

“一特兩驅”就是特殊的氣派文化,是氣派摩托從十幾年工作實踐中提煉出的先進質量管理經驗。“一特”,指的是以獨具特色的企業文化牽引,通過實施“八個一”文化活動(一個夢、一本書、一棵樹、一個會、一堂課、一個報、一封信、一場活動),表達對員工的關懷與重視,以此增強公司的向心力。“兩驅”則是推行阿米巴經營,驅動業績上升;實施積分制,驅動員工工作積極性提高。

  

氣派摩托產品出口墨西哥、菲律賓、伊朗等100多個國家和地區。圖為氣派摩托生產車間

氣派摩托各類高性價比的產品廣受市場青睞

     “很多人說摩托車產業是一個夕陽產業,但我不這么認為。它是一個基本需求型產業。江門氣派摩托車有限公司總經理覃斌說。近年來,許多人對摩托車行業不再看好。但在新冠肺炎疫情沖擊、全球經濟下行壓力大的2020年,江門氣派摩托車有限公司(以下簡稱氣派摩托)產品銷量仍然穩定增長,并獲得江門市政府質量獎。

    氣派摩托是力帆實業(集團)股份有限公司的下屬公司,成立于20024月。推行一特兩驅,踏踏實實發揚工匠精神是氣派摩托多年的堅持。目前,其產品憑借高質量、高性價比暢銷國內外,出口墨西哥、菲律賓、伊朗等100多個國家和地區。

    “一特兩驅

    三大體系互補 護航產品質量

    “我們長期堅持質量第一,因為我們做的產品是關乎用戶生命安全的產品。覃斌強調了摩托車生產質量的重要性:所以在品質把控上,我們一直以來都嚴格遵守國家的法律法規,有些標準甚至還高于行業標準。

    年產摩托車50萬輛、發動機80萬臺的氣派摩托對于產品質量有執著追求。做產品要貫徹文化理念,企業有什么文化肯定會在產品上體現出來。覃斌說:我們做產品首先要體現對人的關懷,摩托車的動力、剎車、燈光等性能,都是關乎生命安全的大事。每一個配件從設計、加工到出廠的把控都必須嚴格、踏實、一點一滴地去做,這是需要很多成本的,所以我們有一套適合自己的管理手段。

    “一特兩驅就是特殊的氣派文化,是氣派摩托從十幾年工作實踐中提煉出的先進質量管理經驗。一特,指的是以獨具特色的企業文化牽引,通過實施八個一文化活動(一個夢、一本書、一棵樹、一個會、一堂課、一個報、一封信、一場活動),表達對員工的關懷與重視,以此增強公司的向心力。其中,一堂課是指以課堂形式進行技術輔導,為產品技術含量的不斷提升奠定基礎。我們聘請了眾多專家、供應商、技術師來講課,也邀請在某個領域表現突出的員工走上講臺,大家共同交流、共同提升。覃斌介紹道。

    覃斌還向筆者詳細介紹了一封信的開展情況:每個月我們都會評優秀員工,并頒發相應的獎金。同時公司還會為他們的家人寄上一封感謝信,告知其子女工作表現非常好。這樣有人情味的獎勵方式,既促進了員工家人對其工作的理解與支持,又增強了員工的歸屬感與職業幸福感。

    “兩驅則是推行阿米巴經營,驅動業績上升;實施積分制,驅動員工工作積極性提高。阿米巴經營是一種以各阿米巴巴長為領導核心,自行制定各小組月計劃,依靠全員智慧與能力實現目標的一種經營模式。該模式的運行,使得不同板塊的管理目標和每月績效清晰化,并帶動一線員工成為主角,實現全員參與經營。積分制是氣派摩托于20163月引入的一種制度,通過給工作負責、熱情能干的員工獎勵積分,提升員工的榮譽感和成就感。員工做事積極主動,領導看在眼里,記憶可以騙人,但數據卻不會騙人。員工保質保量完成當日工作便可以得到積分,使得月底評選優秀員工有理有據、衡量科學。

    “一特兩驅三大體系相互補充、互為支撐,從企業文化、經營模式、員工考核三個方面為產品質量保駕護航。此外,氣派摩托還引入了卓越績效管理模式,并且成立專門的八大項目組,以供應商源頭為起點鎖定工藝全流程。該企業對產品質量的嚴格把控,贏得了客戶的信賴。今年,我們的產品國外好評度明顯提高,投訴率大幅降低。覃斌說。

    充滿信心 為抓住新的發展機遇蓄能

    “新冠肺炎疫情對全球經濟的影響很大,但是經過我們仔細分析,發現它對摩托車行業并不是一個負面影響。覃斌解釋了2020年下半年摩托車市場火爆的原因:疫情發生后,像公交車這類軌道交通、公共交通受到了不少限制,而摩托車這個產品在交通上的彌補效果是非常好的,有效減少了人群的聚集。

    2020年下半年,摩托車市場迎來小高峰,在許多發展中國家增長趨勢尤為明顯。去年,我們在菲律賓的銷量已經超過14萬輛。今年,印度受到疫情影響,基礎工業競爭優勢明顯下降,預計將釋放大量市場份額,這為中國摩托車產業提供了有利的市場契機和巨大的發展空間。覃斌說。

    針對海外出口市場,氣派摩托的產品定位與其他企業有所不同。在全球經濟下行壓力大的大背景下,各國民眾的購買力有所下降。不是進行產品配置升級,而是做出他們需要的、高性價比的產品。覃斌介紹了菲律賓工具類摩托車載重量大、對產品實用性要求高的特點。對于他們而言,摩托車未必要很漂亮,或是配置非常豐富,但一定要堅固、耐用。一些不必要的配置和元素,我們要把它們往常規的、價格更加優惠的方向調整。覃斌認為采取產品本地化的發展措施,有利于氣派摩托進一步開拓海外市場,提升品牌國際影響力。

    據了解,以前氣派摩托的國內和國外銷量比重是五五分,現在海外出口成為最主要的增長動力,占到八九成。但是,覃斌依然看好國內市場,期待著下一個摩托車輝煌時期的到來。

    “摩托車并不是潛在的不安定因素或交通事故的肇事者,摩托車行業是要監管的。覃斌提出了關于摩托車行業監管的看法:首先,摩托車本身的產品質量要合格,如果剎車剎不住,加速加不了,安全保障無從談起。第二要有交通安全意識方面的培訓。看紅綠燈、遵守交通規則,不但能保證自己的安全,也能保證其他行人的安全。覃斌認為,隨著民眾交通安全意識的加強和政府執法能力的提高,摩托車行業的市場潛力將逐漸顯露。

    “任何事物的發展都需要過程,沒有什么是一蹴而就的。在加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進新發展格局的背景下,氣派摩托對未來發展充滿信心,已瞄準國內城市踏板車的供需缺口,加大相關資金投入,并開始嘗試新型線上營銷方式,利用抖音等短視頻平臺探索產品推廣新渠道。據了解,氣派摩托新的技術研發大樓已經落成,投資高達上千萬元的設備陸續到廠。未來,氣派摩托將以質量為基,繼續發揚工匠精神,不斷修煉好內功,為抓住新的發展機遇蓄能
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